루비콘승차감

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작성자울트라맨 조회 0회 작성일 2022-07-05 05:29:02 댓글 0

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랭글러 루비콘의 모든것 실제 차주가 밝히는 장점과 치명적인 단점

#지프루비콘 #지프랭글러 #루비콘

지프 루비콘 파워탑 4도어 모델 벌써 6개월 탔어요!
6개월 탄 리얼 찐 후기!!
장점+단점+유지비+튜닝 등 루비콘의 모든것 낱낱이 알려드려요 !

* BGM
브금대통령 - Piece of Cake 2

미스터 카라멜 : 질리지 않는 특유의 클래식한 디자인과 요즘같은 날씨에 뚜따하면 최곱니다. 그래서 저도JK9년째 탑니다^^
조운 : 좋은 정보 너무 감사합니다. 구매를 고민하고 있는데 포기하기로 했어요.
많은 도움이 되었어요.
김강수 : 차주님.. 전동 사이드 스텝 온오프 스위치를 달아서 문이 열려도 작동하지 않게끔 만드셔야해요.. 차박이나 캠핑하실때 자리잡고 세팅하고나면 차 문을 수시로 열고 닫고를 생각보다 많이 하게되는데 전동스텝 노후화도 빨라지고 배터리 소모가 많아져서 방전될 위험이 있어요.. 방전이 안된다고해도 낭비되는 배터리 소모가 상당히 크거든요.. 그리고 차에 인산철 배터리를 파워뱅크처럼 사용할수 있는데요 차량 시거잭 라인을 인산철 배터리에 다이랙트로 연결하시면 대용량 파워뱅크처럼 사용할수 있어요.. 이거 정비소에서 해달라고하면 왼만하면 그냥 해줘요.. 보통 핸드폰같은경우 10~15번정도 완충이 가능해서 자동차 배터리를 1주일동안 차박하면서 파워뱅크처럼 사용할수 있어요.. 이거 대부분 차주분들 모르시더라구요.. 일단은 차량에 전원을 안키고 모든 시스템이 OFF된 상태에서 사용할수 있기때문에 손실되는 전류가 발생하지 않아서 방전 걱정없이 오랫동안 사용할수 있어요.. 제가 말한 이 두가지가 아무것도 아닌거같은데 꿀팁중에 꿀팁이랍니다.. 차박 캠핑 오랫동안 하셨던 저희 캠핑 동호회 사람들 수천명 되는데도 거의 모르시더라구요.. 제가 경차로 차박 여행중인데 전기걱정은 없는데요 한군데 자리잡으면 보통 1주일정도 생활하다가 이동하는데 들고다니는 파워뱅크와 자동차 인산철 배터리까지 사용하니까 캠핑카처럼 전기걱정이 없습니다.. ^^;
1분 설명서 : 랭글러 정품인증 영상 중에 가장 정리가 잘되어 있네요 ㅋㅋ 갬성하나 믿고 투도어 살생각이었는데 유툽 찾아보는 영상마다 진짜 겁이나요 ㅋㅋ
Rhhb : 혹시 구매는 어느 전시장에서 하셨나요?오버랜드 구매예정인데~딜러분들의 기량에 따라 사은품?혜택?같은것도 조금씩 차이 나는 것 같은데~수도권이면 참고하고싶은데 추천 부탁드려용~감사합니다!

지프 랭글러 오버랜드 차주가 밝히는 장단점 l 연비, 승차감, 공간 싹 밝힙니다 [차주 인터뷰]

랭글러 오버랜드 또 다른 차주분을 만났습니다!
출고 후 1개월 동안 느끼신 장단점을 정말 재미있게 풀어가신 차주님과
인터뷰 영상을 함께 하시죠^^
HraNan Mag : ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ안드로이드 오토 줄 손잡이에 걸어놓는거 어떤 지프든 국룰이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 저기다 걸어놓고 쓰는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이름이름 : 차주님과 차가 완벽한 혼연일체 로군요 ㅎㅎㅎ
운전하시는 분들이라면 한번쯤은 꼭 타보고싶은 지프차 차주님도 차도 너무너무 멋져요 항상 안전운전 하세요 ㅎㅎㅎ
산타페 : 첫차가 록스타 오픈튜닝카여서 그런지 항상 JEEP에 대한 동경이 있었습니다. 그때당시에 오리지널 JEEP는 모든 오프로더들의 선망의 대상이었죠 ^^(빨간색 기름통 2개 장착한게 그렇게 멋있어 보였네요... 사실 휘발유를 많이 먹어서 필수라고 하시던 ㅎ)
시내에서 타기엔 너무 아까운차 같습니다. 파워탑모델 구경갔었는데 대기가 있을정도로 인기가 많다고 하더라고요 ^^
보라 정 : 차주분도 랭글러도 너무 멋지고 훌륭하네요 ♥️♥️♥️♥️ 건강하게 오래오래 타세요♥️♥️
BK 2 : 테스트값은 안좋게 나왔지만 실제 사례에선 상당히 안전한 결과가 나오는 차입니다.

지프 랭글러, 이 맛에 탄다

0:00 빡센 동호회로 유명한 차
1:13 충격적인 랭글러 윌리스 에디션 옵션 수준
3:33 이런 깡통을 5천만원 주고 사는 이유
4:31 첫번째 디자인
5:44 두번째 SUV로 즐기는 오픈에어링
9:06 여자분들 절대 속지 마세요
10:05 원터치 윈도우에 대한 오해
11:19 환장하고 미치는 스티어링 유격
15:30 최악의 승차감
19:38 한가지 다행인 부분은 파워트레인
21:48 그래서 이런 분들께 추천드립니다
평범평범 : 리뷰어 욕 먹으라고 빌려주는 차주 VS 시작부터 차주한테 화내면서 유튜브에 박제해버리는 리뷰어
Joshua Shin : 일단 윤성로님께 크게 박수좀 치고 시작 하겠습니다. 짝짝짝짝짝!!!!!
지금껏 수많은 랭글러 리뷰.. 특히 한국내 리뷰들 보면 거의 전부라고 해도 좋을 만큼 랭글러를 온 로드카로 접근하는 리뷰밖에 못봤습니다.
그래서 랭글러가 승차감 더럽고 불편하고 기계적으로 못마땅한 것 투성이인데, 왜 그렇게 만든건지에 대한 설명이 없더라고요.
반면, 윤성로님께서는 온갖 욕은 하면서도(ㅋㅋㅋ) 왜 그런지에 대해 오프 로드카의 관점에서 기계적 특성 및 한계를 완벽히 설명해 주셨습니다.
리뷰는 이래야죠!!! 이래야 소비자들도 설득이 되고 납득을 하죠!!!
차의 컨셉과 목적을 이해하고 접근하는 윤성로님의 리뷰 방식에 다시 한번 감탄을 하게 됩니다.ㅎ
자… 여기 까지는 일종의 아부성 발언이고…ㅋㅋㅋㅋ

조만간 한국에도 저희 회사의 브롱코가 데뷔 하는 것으로 알고 있습니다.(여기서 부터가 진심…ㅋㅋ)
랭글러와 비슷한 컨셉이지만, 또 많은 부분에서 차별성을 두고 개발 했습니다. 개발 참여자 입장에서 자부 합니다!!
그러니 앞으로 브롱코를 혹시나 리뷰 하시게 되면… 더도 덜도 말고 딱 이번 리뷰 만큼만 관심 가져 주세요.(굽신 굽신)
아울러 한국시장에서의 관점도 가감없이 듣고 싶습니다.
그리고.. 위에서는 아부성 발언이라고 말 했습니다만.. 진심 입니다. 진짜라고요!! ㅎㅎㅎ

여담 입니다만….
여기서도 랭글러, 링컨 관련 커뮤니티는 찐 극성 커뮤니티 중 하나 입니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
직장인작가Part Time Artist : ㅎㅎ 재미있게 봤습니다. 단순하게 윽박지르시는것 같지만 랭글러의 장단점을 여과없이 예리하게 말씀하신거 같아요. 디자인과 오픈에어링.. 그게 다른 단점을 모두 커버하는 마약 같은 부분이더라구요.. ㅎㅎ 말씀하신대로 뺄거면 아예 스크린도 빼고 카세트 테이프 들어가게 만들고 창문도 닭다리 돌려서 열수 있게 만들어줬으면 그것도 대박이었을듯요 ㅋㅋ 세컨카로 들여 산으로 들로 가기 딱 좋을거 같아요 ㅎㅎ
Dk B : 이번 4세대 랭글러를 굉장히 만족하고 편하게 타는 방법을 알고있습니다. 이전 2,3세대 랭글러 타고 넘어오시면 정말 벤츠급의 안정감과 포근함을 느낄수있어요 경험담입니다
포카리시멘트 : 랭글러..로망까진 아니어도 가격도 그렇고 현실적으로 손에 넣을수있은 갬성가득한 SUV라 구매욕구가 있었는데 친구 아부지 차 한번 몰아보고 깔끔하게 포기. 진짜 이게 매니아들 차구나싶었네요

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